高壓共軌體系的德國(guó)muller進(jìn)口斷屑高壓油泵是一種柱塞式油泵，這類德國(guó)muller進(jìn)口斷屑高壓油泵也是高壓共軌體系用的。它盡管都是由曲軸歷經(jīng)齒輪系股動(dòng)，卻沒(méi)有傳統(tǒng)式柴油機(jī)高壓油泵需求的與曲軸的固定相位關(guān)聯(lián)。

比較常見(jiàn)的一種結(jié)構(gòu)是將低壓輸高壓油泵與德國(guó)muller進(jìn)口斷屑高壓油泵制作為一體，并歷經(jīng)一根傳動(dòng)軸來(lái)作業(yè)，可以將其通稱為燃油泵，但其用途仍舊區(qū)分為低壓輸油泵和德國(guó)muller進(jìn)口斷屑高壓油泵。

有種共軌體系的德國(guó)muller進(jìn)口斷屑高壓油泵歷經(jīng)在燃油出口處的電控溢流閥對(duì)輸出做調(diào)整，使其基本穩(wěn)定在期望的燃油值；另一種是歷經(jīng)操縱低壓輸油泵向德國(guó)muller進(jìn)口斷屑高壓油泵的供油量來(lái)完成對(duì)燃油的操縱。

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